교대: |
3 앞으로 1 뒤로 |
최대. 당기는 속도: |
35.6미터/분 |
엔진: |
디젤 엔진 또는 혼다 휘발유 엔진 |
설명: |
엔진 구동 윈치 |
캡스턴: |
싱글 또는 더블 |
최대. 당기는 힘: |
50쿠나 |
전송선 건설장비의 두 배 드럼 50 KN 자동화된 윈치
전동 윈치는 가공 전력선 건설 프로젝트에서 타워 건립, 자재 리프팅 및 케이블 묶기 또는 당기기 작업에 사용됩니다. 우리는 20년 이상 가솔린 또는 디젤 엔진 구동 윈치를 설계 및 생산해 왔으며 단일 캡스턴 및 이중 캡스턴 윈치를 보유하고 있으며 두 바퀴 캡스턴이 있는 윈치는 산악 지역에서 당기거나 묶는 작업에 사용할 수 있습니다.
무딘 휠 윈치(3T)
용도: 라인 건설 시 타워 건설, 물품 게양, 도체 또는 접지선 스트링 작업에 사용됩니다.
특징: 이중 불 휠 구조로 강철 로프의 손상을 최소화할 수 있습니다.
| 품목 번호 | 09151 | 09152 | |
| 모델 | JJCS-30 | JJQS-30 | |
| 엔진 모델 | 디젤 엔진 R175 | 혼다 GX270 | |
| 엔진 출력(마력) | 6 | 9 | |
| 엔진 속도(rpm) | 2600 | 3000 | |
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | 나는 교대한다 | 30/5.7 | 30/7.43 |
| II교대 | 18.9/9.1 | 19.2/11.8 | |
| III교대 | 7.6/22.7 | 7.2/31.4 | |
| 역방향 변속 | -/6.5 | -/8.4 | |
| 캡스턴 직경(mm) | Φ240 | Φ240 | |
| 치수(mm) | 1000x670x600 | 1000x670x600 | |
| 체중(kg) | 260 | 242 | |
Gear Box에는 기계식 브레이크 시스템이 구성되어 있습니다. 긴급 상황이 발생하면 브레이크가 강철 와이어 로프를 잡을 수 있습니다.
무딘 휠 윈치(5T)
| 품목 번호 | 09162 | |
| 모델 | JJCS-50T | |
| 디젤 엔진 출력(KW) | 9 | |
| 디젤 엔진 모델 | S195G | |
| 디젤 엔진 속도(rpm) | 2000 | |
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | I, III 교대 | 50/3.1, 40/9.6 |
| II, V 시프트 | 45/7.1, 17/22.3 | |
| IV, VI 교대 | 33/11.3, 10/35.6 | |
| 역방향 변속 | -/7.35 | |
| 캡스턴 직경(mm) | Φ300 | |
| 치수(mm) | 2230x1210x1135 | |
| 체중(kg) | 700 | |
용도 : 타워 건설, 물품 게양, 도체 및 접지선 (OPGW)에 사용됩니다.
전력 및 통신선 건설 부문의 스트링 작업.
특징: 윈치는 트레일러에 장착되어 짧은 거리로 끌 수 있습니다. Gear Box에는 기계식 브레이크 시스템이 구성되어 있습니다. 긴급 상황이 발생하면 브레이크가 강철 와이어 로프를 잡을 수 있습니다.
주소
중국 절강성 닝보 시앙산 산업단지 1번지 6호
