이름: |
무딘 황소 휠 윈치 |
애플리케이션: |
도체/OPGW 당기기, 리프팅 도구 |
대지: |
타워 건립, 처짐 작업. |
당기는 힘: |
50KN |
전동 당김 윈치는 가공 전력선 건설 프로젝트에 사용되며,
단일 도체 또는 OPGW를 당기거나 현장에서 물품을 들어 올리는 데 사용됩니다.
타워 설치를 위해 진 폴과 함께 사용하거나 새깅 작업에 사용할 수 있습니다.
디젤 엔진 구동 윈치
| 품목 번호 | 09111 | 09112 | |
| 모델 | JJC-30 | JJC-50 | |
| 디젤 엔진 출력(hp) | 4 | 6 | |
| 디젤 엔진 모델 | Z170F | R175A | |
| 디젤 엔진 속도(rpm) | 2600 | 2600 | |
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | 나는 교대한다 | 7/18.1 | 15/13.8 |
| II교대 | 15/7.2 | 30/5.7 | |
| III교대 | 30/4.6 | 50/3.6 | |
| 역방향 변속 | -/5.2 | -/6.3 | |
| 캡스턴 직경(mm) | Φ160 | Φ160 | |
| 치수(mm) | 800x620x520 | 890x670x520 | |
| 체중(kg) | 137 | 170 | |
용도: 라인 건설 시 타워 설치 및 새깅 작업에 사용됩니다.
특징: 기계식 자동 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 무게가 가볍고 작동 및 유지 관리가 쉽습니다.
가솔린 엔진 구동 윈치
| 품목 번호 | 09121 | 09122 | 09123 | 09124 | |
| 모델 | JJQ-30-B | JJQ-30-Y | JJQ-50-B | JJQ-50-Y | |
| 가솔린 엔진 출력(hp) | 5.5 | 5.5 | 9 | 10 | |
| 가솔린 엔진 모델 | 혼다 Gx160 | 야마하 MZ175 | 혼다 Gx270 | 야마하 MZ300 | |
| 가솔린 엔진 속도(rpm) | 3600 | 3600 | |||
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | 나는 교대한다 | 7.1/18.1 | 12.5/18.5 | ||
| II교대 | 19/6.8 | 30/7.3 | |||
| III교대 | 30/4.3 | 50/4.6 | |||
| 역방향 변속 | -/4.8 | -/5.2 | |||
| 캡스턴 직경(mm) | Φ160 | Φ160 | |||
| 치수(mm) | 750x600x520 | 870x620x520 | |||
| 체중(kg) | 108 | 135 | |||
신청: 그것은 선 건축에 있는 당기고, 들기, 탑 건립 및 처지는 작업을 위해 사용됩니다.
특징: 기계식 자동 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 무게가 가볍고 작동 및 유지 관리가 쉽습니다.
참고: 가솔린 엔진은 일본의 혼다 엔진입니다.
이중 바퀴 전동 윈치(3T)
| 품목 번호 | 09151 | 09152 | |
| 모델 | JJCS-30 | JJQS-30 | |
| 엔진 모델 | 디젤 엔진 R175 | 혼다 GX270 | |
| 엔진 출력(마력) | 6 | 9 | |
| 엔진 속도(rpm) | 2600 | 3000 | |
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | 나는 교대한다 | 30/5.7 | 30/7.43 |
| II교대 | 18.9/9.1 | 19.2/11.8 | |
| III교대 | 7.6/22.7 | 7.2/31.4 | |
| 역방향 변속 | -/6.5 | -/8.4 | |
| 캡스턴 직경(mm) | Φ240 | Φ240 | |
| 치수(mm) | 1000x670x600 | 1000x670x600 | |
| 체중(kg) | 260 | 242 | |
신청: 그것은 선 건축에 있는 작업을 묶는 탑 건설, 상품 게양, 지휘자 또는 접지선을 위해 사용됩니다.
특징: 이중 황소 바퀴 구조는 강철 로프의 손상을 최소화할 수 있으며 꼬임 방지 편조 와이어 로프는 캡스턴을 통과할 수 있습니다.
기계식 자동 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 무게가 가볍고 작동 및 유지 관리가 쉽습니다.
무딘 휠 윈치(5T)
| 품목 번호 | 09162 | |
| 모델 | JJCS-50T | |
| 디젤 엔진 출력(KW) | 9 | |
| 디젤 엔진 모델 | S195G | |
| 디젤 엔진 속도(rpm) | 2000 | |
| 당기는 힘(KN) / 당기는 속도(m/min) | I, III 교대 | 50/3.1, 40/9.6 |
| II, V 시프트 | 45/7.1, 17/22.3 | |
| IV, VI 교대 | 33/11.3, 10/35.6 | |
| 역방향 변속 | -/7.35 | |
| 캡스턴 직경(mm) | Φ300 | |
| 치수(mm) | 2230x1210x1135 | |
| 체중(kg) | 700 | |
용도 : 타워 건설, 물품 게양, 도체 및 접지선 (OPGW)에 사용됩니다.
전력 및 통신선 건설 부문의 스트링 작업.
특징: 윈치는 트레일러에 장착되어 짧은 거리로 끌 수 있습니다.
기계식 자동 브레이크 시스템이 장착되어 있습니다. 무게가 가볍고 작동 및 유지 관리가 쉽습니다.
주소
중국 절강성 닝보 시앙산 산업단지 1번지 6호
